Contratos SEA bajo MLC 2006: lo que debe figurar

El Seafarer Employment Agreement (SEA) es el contrato laboral estándar en yates comerciales firmantes del MLC 2006. No es un documento cosmético: fija el salario, horas mínimas de descanso, vacaciones, cobertura médica y derecho de repatriación. Cualquier cláusula que contravenga el MLC es inaplicable aunque esté firmada.

Horas mínimas de descanso bajo MLC: 10 horas en cualquier periodo de 24 h y 77 horas en cualquier periodo de 7 días. Las 10 pueden dividirse en dos tramos, siendo uno de al menos 6 horas. Este límite aplica a toda la tripulación, incluido capitán en teoría.

Repatriación: el armador cubre el viaje de vuelta al domicilio cuando termina el contrato sin culpa del marinero, en caso de enfermedad certificada, o si el yate entra en bandera bajo la cual el marinero no está autorizado a trabajar. El coste lo asume el armador, no el marinero.

Cobertura médica: MLC exige seguro que cubra atención médica a bordo y en tierra durante todo el periodo de embarque. Si el yate no tiene póliza activa o el marinero no aparece nominado, la cobertura no existe y el armador asume coste directo.

Si tu SEA omite una cláusula obligatoria, la vía correcta es requerir al management por escrito la enmienda antes de firmar. Si ya firmaste, el MLC prevalece sobre cualquier texto contractual contrario. El sindicato ITF y las inspecciones PSC son los canales efectivos para resolver incumplimientos.